вторник, 6 декабря 2011 г.

Ремонт и настройка велосипеда

Хотя на дворе декабрь месяц, но можно сказать, что практически сезон прошел. и прошел совсем не плохо. По большому счету пройдено около 4,5 тыс. км пути. Этого оказалось достаточно, что бы некоторые компоненты вела, а он покупался б\у - отработали своё. Полнятное дело, что профи глядя на цифру 4,5 тыс км - могут слегка улыбнуться, но для моего первого сезона - думаю совсем не плохо.
В связи с износом ходовой, а именно системы (шатуны и звезды), цепи и касеты возникла потребность в её замене.
Купить компоненты в общем то не сложно, но вот поставить их на вел и правильно настроить - это другое дело.
Скажу кратко, что начал подготовку с теории. Нарыл инфу в инете и понял, что для моего стиля катания достаточно компонентов уровня ALIVIO.
Приобрел касету, шатуны и цепь.
Давай ставить и настраивать.
Понятное дело, что для установки особых ключей не нужно, а вот для снятия шатунов и касеты потребовались специальные съемники.
Вот они:
http://www.velostyle.com.ua/26006.html
http://www.velostyle.com.ua/26013.html
http://www.velostyle.com.ua/92002.html

Пользоваться данными съемниками проще чем я думал. Имея желание и аккуратность можно справиться даже неопытному велосипедисту.
Установка также потребовала минимум времени, а вот настройка....
Нашел сайт ( http://www.sportelement.ru/bikestories/dept=care ), который и рекомендую всем кто желает научиться настраивать, обслуживать и устанавливать велосипедные компоненты. Там все подробно описано по пунктикам, соблюдая которые можно добиться успеха и не пользоваться услугами веломастерской до определенной степени конечно.
Что я имел в виду?
Думаю, что рулевую и вилку, я бы не рискнул разбирать и обслуживать самостоятельно. Ну, это мое личное мнение.

пятница, 2 сентября 2011 г.

Велосоревнования Тур де Франс

Возможно, будет интересным посмотреть основные моменты из Тур де Франс. Ссылка на рутрекере.

Кто не в курсе...
В Париже состоялась презентация 98-й веломногодневки "Тур де Франс", которая пройдет со 2 по 24 июля 2011 года. Гонка будет состоять из 21 этапа общей протяженностью 3471 км. "Тур де Франс" стартует на острове Нуармутье, а финиширует на Елисейских полях в Париже. Некоторые этапы пройдут на территории Италии. Также было принято решение не вводить бонусы за победу на отдельных этапах и промежуточных спринтах. На каждом равнинном этапе предусмотрен промежуточный финиш, по результатам которого гонщики получат половину от общего количества очков. Это позволит усилить конкуренцию в борьбе за зеленую майку. Для "горняков", в свою очередь, предусмотрены четыре суперподъема.

пятница, 26 августа 2011 г.

Велофонари - Народ продает фонарики на туристе.


Что отличает настоящих профессионалов велоспорта? Десять признаков

Они накатывают за год по тридцать с лишним тысяч километров. Они умудряются проехать три Гран тура за один сезон. Несомненно, они чем-то отличаются от нас. Уэйд Уоллэс, уже поделившийся с нами своими выкладками относительно влияния планет на успехи гонщиков в новом сезоне, попытался разобраться в том, что именно выделяет профессиональных гонщиков среди остальных людей. Результатами своих исследований Уэйд, как обычно, поделился с читателями в своем блоге на CyclingTips.

В последнее время у меня часто бывает возможность для велопрогулок вместе с профессионалами, которые приезжают сюда (в Австралию – прим. пер.) летом. Они вынуждены терпеть мои [...] шутки, постоянно ждать меня на вершинах подъемов, и отдавать свои запасные трубки, когда у меня в очередной раз случается прокол.

Наверное, эти парни ничем особо не отличаются от нас с вами. Они колесят по тем же дорогам, [...], хотя, порой их разговоры носят слегка сюрреалистический характер, например, «эй, а помнишь атаку Канчеллары на Париж – Рубе в прошлом году… да, это выглядело как унижение…»

Если не принимать во внимание талант, трудолюбие, преданность делу и способности – то эти парни такие же, как мы с вами. На первый взгляд, здесь нет чего-то особенного. Тем не менее, я попытался раскрыть их «секреты», узнать, что же все-таки отличает их от обычных людей. И вот что у меня получилось.

Они педалируют. О, как они это делают. Частота составляет около 100 об/мин. И они никогда, никогда не останавливаются. Это не означает, что они всегда поддерживают высокую скорость, но темп их работы всегда высок. Даже на спусках они продолжают крутить педали. Если вы спросите опытных тренеров, что является наиболее важным аспектом, они скажут вам – педалирование. Это звучит банально, но нет большей правды, чем это утверждение.

Они не перенапрягаются. Они относятся к тренировкам с легкостью и удовольствием. Часто они останавливаются, чтобы выпить кофе. Я знаю, что это не применимо ко всему сезону, но вы будете удивлены тем, насколько размеренно многие из них тренируются.

Они используют интервальные тренировки. Как только они добираются до Kinglake, Dandenongs, или куда-нибудь еще, они почти всегда выполняют скоростную работу. Каждый по – своему. Как правило, в это время года многие предпочитают тренировать скоростную выносливость в горах, а затем возвращаться обратно, покрывая расстояния порядка 150 километров.

При движении в группе они следуют плотно двумя рядами и соблюдают правила дорожного движения. Когда позади них едут машины, они всегда их пропускают. Они пользуются всеми правами, которыми они наделены при движении по дорогам, но никогда не злоупотребляют ими. Они никогда не тренируются малыми группами. Эти парни ежедневно сталкиваются с движением транспорта на дорогах, и знают, как уберечь себя от неприятностей. Я мог бы еще долго говорить об этом, но не буду…

Они очень быстры на спусках. Они чувствуют себя очень уверенно во время спусков, и в их исполнении это выглядит так просто. Их посадка кажется идеальной, и они всё держат под контролем. Иногда они запросто могут перекусить или выпить воды на скорости в 75 км/ч, и, глядя на них, нельзя сказать, что в этом есть нечто сверхъестественное.

Они одевают веломайку с длинным рукавом, даже если на улице 20 градусов. Это профи. Что касается гонок, то это совсем другая история.

Они знают, что значит терпеть. Задайте этот вопрос тем, кто гоняется, и они скажут вам, что отличает любителей от профессионалов, или профессионалов от элитных гонщиков – никто лучше них не знает, что такое терпеть боль. Они обладают способностью терпеть хотя бы на долю секунды дольше, чем другие. После падения они обязательно откажутся от посторонней помощи, и сами вернуться в гонку. У них это уже в голове. Но для того, чтобы научиться мыслить подобным образом, нужен многолетний опыт. Вы будете смеяться, но эти парни, занимающиеся одним из самых жестких видов спорта, регулярно бреют ноги, и носят лайкру.

Они выглядят безупречно. Их спортивная одежда всегда в идеальном состоянии, а велосипеды буквально блестят. Вы без особого труда сможете опознать профессионала на расстоянии полутора километров. Если честно, сам я не могу подтвердить этот факт, но уверен, что каждый из них намывает до блеска свой велосипед по утрам.
Скорость, с которой они поднимаются в гору, очевидно, очень высока, но когда я сам принимал участие в гонках национального чемпионата, меня всегда поражала их способность сохранять скорость после 120 километров дистанции. Именно тогда и начинается настоящая гонка. И, если парни вроде меня возвращаются в середину группы во время каждого подъема, то профи продолжают сохранять темп. Конечно, здесь большую роль играет их подготовка. Если вы посмотрите на их показатели мощности, то, вероятно, не найдете ничего выдающегося. Однако, их удельная мощность производит сильное впечатление.

Это поразительно, но в большинстве случаев вы будете удивлены невысоким ростом профессиональных гонщиков (не всех). Даже те ребята, которые выглядят весьма внушительно на фотографиях или по телевизору, в действительности оказываются не выше нас с вами. Когда они в седле велосипеда, достаточно трудно определить их рост, но если вы встретите гонщиков в обычной жизни, то поймете – для того, чтобы конкурировать на самом высоком уровне, совсем не обязательно иметь высокий рост.

Хотя я не первый год нахожусь в мире велоспорта, тем не менее, не перестаю задавать этим парням вопросы, на которые, в общем – то, у меня уже есть готовые ответы. Я всё еще продолжаю охоту за теми маленькими «секретами», которые помогли бы мне стать быстрее и лучше. Но ничего такого нет. Нет ничего особенного ни в их бачках водой, ни в питании, которое им подвозят спортивные директора. Нельзя сказать, что их велосипеды являются чем-то совсем уж недоступным для простых смертных. Однако, самая большая разница между профессионалами и нами заключается в том, что они чрезвычайно талантливые и преданные велоспорту люди. Они гораздо более упрямы, когда речь идет о конкуренции в гонке. А в остальном они ничем не отличаются от нас с вами.

Взято с uabike.com

вторник, 23 августа 2011 г.

А чем шоссер не МТБ? :)


четверг, 18 августа 2011 г.

Сайты для построения маршрутов, и не только вело-

gpsies.com
На данном сайте можно зарегистрироваться и создавать маршруты. Также их можно публиковать их, загружать с GPS устройств. Что интересно, что этим маршрутам можно ставить различные метки, что позволит их правильно фильтровать, и вообще иметь представление в дальнейшем. Стоит также отметить что список провайдеров карт очень много - выбирайте на вкус и цвет. Сервис доступен на русском языке. Как по мне - лучший.


И еще один - bikemap.net
Здесь не такого списка провайдеров карты (кажется он тут один вообще), но интерфейс весьма дружественный. Сервис также доступен на русском языке и не только.

среда, 20 июля 2011 г.

Частота сердечных сокращений и велосипед

Призадумался я как-то по поводу своей высокой ЧСС (частота сердечных сокращений), и наткнулся на вот такую статью...


Велосипед – лечит! По своему личному опыту, смею судить именно так.
Это гениальное изобретение, позволит выправить осанку, избавиться от лишних килограммов, укрепить иммунитет, сформировать красивую мускулатуру, избавить от надоедливых болей в спине в конце-концов! Хвалебные оды двухколесному другу слагают множество люде по всему миру, поверьте…
Но, что бы не быть голословным, небольшая предыстория:
один из соавторов блога – по образованию IT-инженер. Можете себе представить: сидячая работа. На работе в офисе перед монитором, дома согнувшись в кресле за ноутбуком… вся жизнь в мониторе… Когда любишь свое дело, досадных мелочей не замечаешь, но рано или поздно, малоподвижный образ жизни даст о себе знать и далеко не с лучшей стороны. Все началось с неприятного ощущения в шее: саднящая боль, шея и затылок как-будто горят, мышцы трапеции постоянно в гипертонусе, немеет рука… Диагностика МРТ показала: протрузия межпозвоночных дисков.
Знакомый нейрохирург посмотрев снимок сказал, что делать ничего не надо, просто отдохнуть. Другой посоветовал ЛФК и, естественно, десять исцеляющих сеансов выправляющего массажа (который, кстати, первый эскулап запретил!) в его кабинете по надцать гр. за сеанс. Я отказался…

Честно вам скажу – лечебная физкультура лично мне не помогла. Наоборот, от крутящих упражнений мне становилось еще хуже: прибавились странные ощущения повышеной температуры (а она была в норме!) и повышенное сердцебиение (кардиограмма никаких патологических изменений не выявила).
Перерыв сотни мегабайт информации в сети, проанализировав похожие случаи я сделал вывод
что причинами моего плохого самочувствия были: большое количество соли в рационе, малоподвижный образ жизни, ношение рюкзака с ноутбуком на одном плече, постоянные стрессы на работе.
Все это надо было исправлять… Как-то вспомнил совет врача студенческой поликлиники КПИ, который посмотрев на мою осанку сказал: «Займитесь плаванием, или велоспортом»…
Так как к плаванию я отношусь прохладно, выбор пал на велосипед.


Оригинал

Danny MacAskill at BikeRadar Live

четверг, 14 июля 2011 г.

Маунтинбайк. Основы. [2005 г., Горный велосипед., DVD5] - Rutracker

Попалось неплохое видео по горным велосипедам. Видео затрагивает в основном сугубо спортивные дисциплины, но это будет полезно также и для любителей кросс-кантри, и как для новичков, так и для "бывалых".

 Также на том же сайте можно найти еще много информации по слову "маунтинбайк".

четверг, 7 июля 2011 г.

Новый ресурс по вилкам.

Попался на форуме новый ресурс созданный, по видимому, человеком который занимается продажей вилок, и у которого я купил свой Fox Vanilla.
http://velostudio.com.ua/
Ресурс нацелен в основном на вилки и все что с ними связано, в том числе и обслуживание.
Оформлен может не очень, но возможно информация окажется полезной.

среда, 6 июля 2011 г.

Новые видеоуроки по обслуживанию и настройке велосипеда

Добавлены новые видеоуроки в соответсвующий блок:

Cleaning and Lubricating Your Bike Chain (Смазка цепи)
Смазка цепи. Метод Прокофия Лепежкина
6.Настройка переднего переключателя
5.Настройка заднего переключателя
4.Установка покрышки
3.Настройка тормозов V-Brake
2.Настройка рулевой
1.Регулировка манеток

вторник, 5 июля 2011 г.

Upgrade манетки Shimano 7 to 8 speed.

Нашел как-то тему на форуме про upgrade манетки 7->8

пятница, 24 июня 2011 г.

Едем в Татры?

А вот сюда было бы здорово поехать... Польша, Татры

воскресенье, 19 июня 2011 г.

Смазка цепей: как выбрать? (мотоциклы)

В продолжение темы о смазках для цепей - статья выборе оных, но для мотоциклов. Хоть и для мото- но все же будет полезным, я думаю.

Правда о WD-40

Все мы знаем о чудо-спрее под народным называнием "вэдешка". Всегда выручал когда надо было открутить прикипевшую ржавчиной гайку. Но хороша ли она как смазочный материал? Статья

Смазка цепи и Molykote

Попалась стать, опять-таки с ХФ, о смазке цепи с небольшой рекламой компонентов Molykote по уходу за цепью. И не могу не процитировать одно предожение, которое еще раз подверждало мои ранние опасения:
Чистить нужно до такого состояния, когда растворитель станет прозрачным, а при изгибе цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста.
Итак, цепь боится воды - она ржавеет. То что вы моете ее водой, от этого далеко ей не лучше. Цепь нужно вымывать, но не водой, а тем средством которым вы моете ее изначально. Вы случайно не водой моете? ;)
 

пятница, 3 июня 2011 г.

Походная печь для многодневного велопохода


Для многодневки наверняка нужна печь...
Вот предлагаю ознакомиться и покумекать над предложением её приобрести. Вещь не хитрая, но полезная, собственно, как и палатка и спальник с ковриком.

понедельник, 30 мая 2011 г.

четверг, 26 мая 2011 г.

И снова правила ПДД...

На харьков турист попались весьма подробные вырежки из правил ПДД.
Также актуальный вопрос - анализ наиболее распространенных дтп с участием байкеров.
Спокойной езды!..

вторник, 17 мая 2011 г.

Боль в запястьях после езды на велосипеде



Болят запястья... Из инета видно что проблема очень актуальна.
Вот несколько топиков:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87146&page=1
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=8251&page=1
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=32556&page=1

Также нашел интересную статью по этому поводу.
Из советов рекомендуют использовать диклофенак, натирать горчицей, использовать эластичный бинт, использовать напульсники для утепления, ослаблять нагрузку на руки на "ребристой дороге".
Думаю список еще следует пополнить после дальнейших исследований и добавить советов по опыту.

Ну там же есть несколько статей о здоровье и велике.
Можно выбрать эргономические ручки. Типа этих:

Можно найти что-то подобное и в более дешевом варианте.

Добавлю от себя, хотя возможно, это уже упоминалось в статьях, не нужно держаться за руль мертвой хваткой, особенно на кочках. Надо держаться за руль, но охват должен амортизировать кочки на сколько это возможно. При дальних поездках тяжело это делать, т.к. это требует сил чтобы не сильно опираться на руль.
Очень немаловажно не поднимать высоко седло чтобы не было большой нагрузки на руки. Следите за тем чтобы вам удобно было сидеть. Из своего опыта, я помню что приспустил седло, и нагрузки стало меньше, и боль со временем ушла.

А вот такие напульсники можно прикупить чтобы придать жесткости суставу. Хотя польза будет сомнительная - нужно пробовать.

Берегите себя и свое здоровье!

понедельник, 9 мая 2011 г.

Отчет наш о велопоездке на Старый Салтов

Решил испытать, как работает Харьковский сайт и поделиться с публикой нашими новостями. Отчет.

воскресенье, 8 мая 2011 г.

Официальный сайт Kellys. В простой и доступной форме о велах этой фирмы. Красивое оформление.

суббота, 7 мая 2011 г.

Европейские веломагазины

Привожу список веломагазинов из европы в которых цены несколько дешевле от местных
http://www.chainreactioncycles.com/
http://www.bike-components.de/

понедельник, 2 мая 2011 г.

Оборудование. Как выбрать ходовую часть велосипеда?..

Выбор вилки

Нашел хорошую статью на ХТ о выборе вилки и ее эксплуатации/ТО. Итак, выбор вилки
Предыдущая статья все-таки основана на старых моделях. В отношении новых - еще статья
...и вот еще одна - довольно-таки дельная :)

Группы оборудования SRAM

В догонку шиМАно, добавляю пост об оборудовании SRAM. Вот статья.

Группы оборудования SHIMANO

Как правильно определять качество и назначение. Тогда сюда

воскресенье, 1 мая 2011 г.

Боль при езде


Кто ездит часто и/или далеко на велосипеде, то для него не секрет что нагрузки даром не проходят, и это не только в хорошем смысле. В статье "Боль при езде" пойдет речь о том какие трудности бывают при езде на велосипеде. Кажется, это оригинал статьи. Но если если вы найдете более оригинальную версию, напишите, пожалуйста, в комментариях ссылку на ресурс.

суббота, 16 апреля 2011 г.

Absa Cape Epic 2011

Ежегодная гонка Absa Cape Epic 2011 пройшла в Южной Африке с 27 марта по 3 апреля.
1200 гонщиков, 8 дней, 707 км...


Велоцепь и уход за велоцепью

Занялся поиском инфы для ухода за цепью. Варианты были разные, но это статья понравилась. Информация довольно-таки полная на мой взгляд.
http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-ru.html

пятница, 15 апреля 2011 г.

Inspired Bicycles - Danny MacAskill April 2009

К этому видео комментарии излишни, но посмотреть его все-таки стоит! :)


четверг, 14 апреля 2011 г.

Аккумуляторы AA и AAA типа. Тест-драйв

Нашел пару тестов аккумуляторов AA типа. Замечу что до этого теста я тяготел к немецкому Ansmann. Но по тестам видно что он не так уж и крут. Хотя фотографы хорошо от нем отзываются, и я к ним присоединяюсь, т.к. у меня есть пару 2400 в моем кэноне... Итак ссылки на тесты
Тест #1
Тест #2

И еще один тест который обсуждался на форуме

В данных тестах представлены в основном AA аккумуляторы, но если нужны AAA, то мнение уже у вас будет. В целом они отличаются только размером.

суббота, 9 апреля 2011 г.

По городу на велосипеде

Прочитал недавно на велостиле статью с советами езды по дорогам. Можно назвать обязательной к прочтению.
По городу на велосипеде

среда, 30 марта 2011 г.

И опять замки...

Считается что U-образные замки одни из самых надежных. Представлены у фирм ABUS (Немцы) и популярной Kryptonite (USA).
Но нашел несколько другую модель от ABUS'а, которая, по маркировке производителя, имеет максимальную защиту - 8 (только неизвестно по какой шкале).


Собственно, вот сам замок.

вторник, 29 марта 2011 г.

The Cyclotrope

пятница, 25 марта 2011 г.

Кассеты Shimano

Более чем подробная статья о кассетах Shimano.
http://agbike.spb.ru/technics/cassette.html

четверг, 24 марта 2011 г.

Веломагазины

Велостиль - velostyle.com.ua
Находится на возле АТП-16327, по ул. Академика павлова.

extremalov.net
veloonline.com
bikeshop.com.ua
katim.com.ua
goldenbike.com.ua
obod.com.ua
shocker.com.ua
bikeshop.dp.ua/news.php?id=27
Магазин по туризму. Сслыка на вело раздел extremstyle.ua/catalogs/13656/
Подобная ссылка - vpohod.com.ua/katalog-tovarov/velosipedyi/velosipedyi.html
velosprint.kiev.ua

board.salle.com.ua - в Киеве, но хорошие цены!

Европейские:
http://www.chainreactioncycles.com/
http://www.bike-components.de/
 

понедельник, 21 марта 2011 г.

Регистрация велосипеда

Если нужно зарегистрировать велосипед, можно сделать это на http://veloid.ru/

Если украли велосипед. Рекомендации


Если есть кража, то нужно звонить 02, там объясняешь что произошло, как произошло, где произошло, есть ли пострадавшие, описывается украденный товар. В ответ просят оставить ФИО, контактный телефон и просят подождать приезда сотрудников (может занять несколько часов). На месте составляется протокол, куда заносятся показания пострадавшего и свидетелей (если есть), также будут найдены 2 понятых, которые подтверждают своими подписями протокол. Также составляется схема местности, на ней указывается место кражи. Еще фиксируется наличие в зоне видимости камер наблюдения (если они есть). Вместо 02 можно позвонить по телефону местного опорного пункта милиции, но этого номера обычно под рукой нет (нельзя все номера с собой хранить). После вам необходимо как можно быстрее предоставить более точные данные об украденной вещи: модель, фото, номера и т.д., и еще нужно будет написать заявление. Пока вы не предоставите необходимые документы и не напишите заявление, уголовное дело не будет открыто, и никто ничего не будет искать!!! Не забывайте записывать номера телефонов и ФИО сотрудника, с которым вам предстоит работать, а также адреса, по которым нужно носить документы.
Если не тормозить, то шансы найти повышаются.

И другой вариант поста

Сие написано после прочтения материалов в нете периодике и консультации с товарищами из органов.
Про 02, по этому телефону вас отправят к дежурном РОВД, оперативно откликнутся в случае убийства, разбойного нападания, тоесть за краденым велом гоняться небудут. Вообще странная служба, невсегда дозвонишся, несколько лет была упразнена видимо за ненадобностью или экономии, потом снова появилась.
Вообще нужно идти в РОВД по месту кражи, писать заявление на имя начальника, указывать как можно больше примет номера по возможности. ТРЕБОВАТЬ чтоб заявление подписали, оформили в должном порядке, НЕ соглашаться, а вам 100% предложат написать не заявление, а нечто о проверке факта кражи. Для них это мёртвое дело, будут открещиваться от него всеми способами. Потом поиск дело относительное его должны рассмотреть в течении 7-10 дней, а при загружености этот срок ещё отодвинется. Отсюда особой наджды нет, заявление нужно будет чтоб доказать вашу собственность, ну и наказать фрагов народа.
Типичный но очень показательный пример водитель угнанова авто пришел в РОВД написал заявление, выходит на улицу и видит свою проезжающую Вольво. Кидается к дежурному так и так мол догоним, а тот вяло так говорит что бенвина нет! Такой вот отмазон, будте готовы к безразличию к вашей беде.
Можно попробовать сделать так:
1 Звоним 02 узнаём номер дежурного по округу и слёзно просим прошерстить округу на предмет угнаного велика цвет, наклейки, ... Возможно (если ещё будут приметы угонщиков) на призыв очень быстро откликнутся.
2 Ловим ППС и всё тоже самое, желательно вместе с ними проехать, а то они покивают и в кусты.
У некоторых получалось
Про поиск, Свердловский рынок №1 в списке, ходить лучше вдвоём, для весу, дальше по обстоятельствам... конец в РОВД. Из ломбарда вернуть ... Компьютер например милиция отказалась помочь вернуть. Хотя на веле номера, которые можно спилить, так что фотайте вел чаще все царапинки, пригодится.
Источник

воскресенье, 20 марта 2011 г.

Велокомпьютер с подсветкой за $5 ( на базе AS-820 )

Если очень хочется подсветку в своем велокомпьютере, и при этом не хочется вылаживать дополнительные $20-30, то вам сюда.

четверг, 17 марта 2011 г.

Размер велоколес - 29er против 26 дюймов

Холивара на тему что лучше - тунайер или классика 26 дюймов, много. Но попалась как-то интересная статья с тестом двух одинаковых велосипедов.
http://uabike.com/index.php?newsid=1299401093

среда, 16 марта 2011 г.

Лечение асфальтной болезни

Если сильно ободрался, покупаешь в аптеке
- мазь Левомеколь в тюбике
- Диоксидин в ампулах (в упаковке 10 ампул по 10 мл)
- бинт (стерильный и обычный)
еще нужен тонкий полиэтилен (любой чистый пакет)...
и помощь близкого человека (наложить хорошо повязку на предплечья самому нереально)...
левомеколь смешивается с диоксидином 1 к 2-м в отдельной емкости (на одну повязку примерно 2 ампулы плюс мазь в пропорции);
из стерильного бинта, сложенного в несколько раз, делается прямоугольный тампон размером немного больше раны, этот тампон укладывается на кусок полиэтилена с большим запасом по краям;
на тампон выливается вот та фигня, которая получилась при смешивании мази и диоксидина, жидкости в тампоне должно быть с избытком;
после этого тампон накладывается на рану, полиэтиленом наружу, после чего делается перевязка;
в зависимости от тяжести травмы, перевязка меняется (полностью, тампон+жидкость+полиэтилен) 1-2 раза в сутки...
обычно перевязки делаются в течение примерно недели...
p.s. дома желательно иметь кетанов, в первую ночь после травмы и при первых двух-трех перевязках поможет выжить...
p.p.s. левомеколь очень жирный и плохо отстирывается, при этом активно просачивается даже из-под полиэтилена, поэтому поверх повязки желательно носить одежду, которую не жалко...

Столбняк
Возбудитель столбняка живет повсеместно в почве. Но для его развития необходимы анаэробные условия (без доступа кислорода), поэтому-то опасны проколы ног ржавыми гвоздями - возбудитель МОЖЕТ (но это не значит, что он проникнет 100% ) проникает глубоко в рану , однако, из-за небольшой площади раневого дефекта, рана быстро эпителизируется и закрывает дефект с поверхности, тем самым создавая условия для развития анаэробной флоры в глубине раны, в частности - столбняка. вот почему не стоит закрывать ссадины и раны целлофаном, а лучше специальными антисептическими стерильными салфетками, которые входят в любую аптечку, к примеру автомобильную.

Поэтому, эффективна перекись водорода - она не только останавливает небольшие капиллярные кровотечения, но и проявляет бактерицидное действие из-за выделения атомарного кисрода, который губительно воздействует на флору, в особенности - анаэробную.
  
Источник

Велофары - обзоры, тесты, ресурсы

Интересные обзоры фар для байка, включая самодельные -
http://agbike.spb.ru/review/headlight/


http://www.bikeshop.dp.ua/articles.php?id=101
http://www.realbiker.ru/bike_electro_test.shtml
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=834
http://shilikvv.livejournal.com/607.html
http://alefedos.users.photofile.ru/photo/alefedos/3743306/85322102.jpg
Police - http://knifeclub.com.ua/forum/viewtopic.php?f=59&t=13939
Светотехника
И статья как сделать самому на примере -
http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/fara_svetodiod
http://www.velotogliatti.ru/forum/viewtopic.php?t=360&f=11
Статья о очень дорогих фарах, которые могут дать пищу для размышлений в конструировании
http://www.veloonline.com/articles.shtml?id=93

А это -
http://fonarik.com/test/
http://fonarevka.ru/
- настоящая находка - тесты с моделями фонарей.

Продажа фар -
http://www.extremalov.net/catalogue/svet-peredniy-velofaryi/
http://www.vservice.ru/topic/3822-prodazha-fonarei-dlja-turizma-skidki/

Заботящимся о своём здоровье посвящается…

Нашел статью Питание и восстановление байкера. Далее статья с другого источника...

Итак статья от автора...
Убрать лишний жир, улучшить кровообращение, обмен веществ и всё, что за этим стоит поможет йоговский чай. Это обычный зелёный чай с лимоном и мёдом, в который к чайной ложке сухого чая добавлена чайная ложка порошка имбиря. Имбирь продаётся вместе с остальными пряностями. Чай надо выпивать утром натощак и хотя бы 10 минут после этого ничего не есть. Сюда можно добавить 5-6 сырых перепелиных яиц. Среди множества их полезных свойств можно выделить улучшение половой функции. И то и другое—приятные на вкус противоположности, поэтому можно чередовать глоток-яичко. После такого завтрака несколько часов не хочется есть.

Возможно, именно это помогло мне выкарабкаться и выжить после удаления части черепа 7х9 см и 27 суток комы.



Далее приведу список продуктов, которые способствуют омоложению. Опубликовано по материалам газеты ЗОЖ (Здоровый образ жизни).

Яблоко 4, абрикос 2. 50г черники 4, грейпфрут 4, гранат 4, папайя 4, любая смородина 50г 4, сушёные фрукты 50г 6, горсть с верхом тыквенных семечек 3, 6 грецких орехов 4, авокадо 5, порция фасоли 4, морковка «каротель» 2, кольраби 5, порция лука-порея 5, порция чечевицы 6, мангольд 6, порция хрена 4, паприка 4, порция брюссельской капусты 6, порция квашенной капусты 7, 1 сельдерей 4, порция сои 4, порция белых грибов 5, томатный сок и паста 4, 50г сельди, лососи или сёмги из природного водоёма 7, 100 г домашней птицы 6, 100 г телятины 6, 100 г антрекота 5, 4 яйца за неделю 3, 3 ст. ложки овсяных хлопьев 6, ч. Ложка льняных семян 2, неподслащенные мюсли порция 8, йогурт из природных продуктов 4, 50 г макарон из муки грубого помола 5, порция необработанного риса 5, ч.ложка арахисового масла 1, 1 ч.ложка тимьянового (чабрецевого) мёда 3, плитка тёмного шоколада 10, зубок чеснока 3, лук репчатый 6, чашка зелёного чая 6, чашка настоящего какао 5, 100г молока 2, стакан воды 6.

Теперь продукты, помогающие старению:

Половина медовой дыни -2, консервированные фрукты -3, багель с начинкой -4, порция попкорна –4, печенье, булочка -4, ломтик белого хлеба –2, порция жареного картофеля –7, порция картофельного пюре –5, 1 крокет 5, половина порции пиццы –7, картофель фри –5, жаренная колбаса или сарделька –6, 100г продукта соления –5, рыбная палочка –2, 50 г варёной колбасы –4, одна фрикаделька –4, шницель –6, сосиска –6, сыр с плесневыми прожилками –4, чайная ложка сахара –2, ч.ложка мармелада или желе –1, ч.ложка нуги –2, порция сливочного мороженого –6, конфета карамель –1,пирожное с кремом –2, плитка светлого шоколада –4, полпакета чипсов –7, суп из пакета –3, полуфабрикат –7, 20г крепкого алкоголя –6, литр колы или фанты –8, литр фруктового нектара (из коробки) -5, более 3 чашек кофе подряд –2.



Остальные продукты вроде как нейтральны. Американские учёные, которые провели эти исследования, рекомендуют съедать 300 пунктов в неделю, и тогда уже через 3 месяца человек будет более энергичным и жизнерадостным и почувствует себя моложе и здоровее.

Источник

понедельник, 14 марта 2011 г.

Велотренировки - что и как?..

Поскольку нас ждет весьма недетский заезд, то нам нужно тренироваться.
Вот статья для тренировок перед выступлениями, но для нас тоже подойдет. 

Velo music

Для настроения :)

Sampled Bike from Matthew Dennison on Vimeo.

V-brake vs DISC

За пару дней я понял что v-brake это прошлый век. Но когда в кармане $ нЭт, то вибрейк не прошлый век :)
В общем, минусы:
- колодки у меня стерлись! (мой новый вел еще и не поездил толком) В грязи и затяжных спусках сильно стираются любые - как зимние, так и летние, но последних хватит на дольше.
- противный звук когда обода мокрые
- противный звук когда они еще и грязные :)
- плохое КПД когда обода/тормоза мокрые
А теперь плюсы:
- низкая цена
- легкая настройка и доступный ремонт
-
Такие пироги. А пока приходится только мечтать о дисках :)

Более подробно можно прочитать в обзоре касающегося темы поста.
Итак.
Дисковые тормоза
Круто. Дорого. Иногда очень.
Трудны в ремонте в плане запчастей, и больше возни "если вдруг поломался друг" - тут все серьезно
В целом очень надежные.
Если вы собираетесь часто падать, то лучше не брать :)
Требуют дополнительных опций.
Брать надо только гидравлику.
Брать вел с дисками не стоит. Точнее те диски что там стоят того не стоят. (Для велосипедов ниже 5к так точно)
V-brake
Добавить особо нечего, все написано выше.

P.S . Купили себе тормозные колодки Author ABS-3CC-Alu, и пока забыл проблемы с выбрыками :)
Жду дёрта и грязи для испытаний :)

воскресенье, 13 марта 2011 г.

Угнали!.. Снижаем возможность угона.

Нашел небольшой форум лист на котором обсуждается, затертая на форумах до дыр, защита вела от бандитов. Кстати, с весьма интересным видео. Если вы уже прочли рекомендованную статью, то помните что защита не защищает от угона, а лишь усложняет угон. Чем эффективней защита, тем труднее угнать. Честно говоря еще не до конца определился с однозначным выбором среди неодинаковых замков, и средств защиты. Очень интересны сигнализации для вела, которую один умник еще "расхвалил". И благодаря этому "обзору" данная модель сигнализации не внушает доверия. Если кто-то накопал что-то интересное - напишите в комментариях, пожалуйста.

Покатушки с компанией. Вело-план

На tourist.kharkov.ua можно также найти покатушки. Правда это не со своими :(

Вело на мою работу. Читать обязательно!!! Ресурсы

Мне бы очень хотелось ездить на вело на мою работу, и вот я нашел статью, которую каждому стоит, как минимум, прочитать.
Кстати, tourist.kharkov.ua - отличный ресурс по туризму.
А вот по "взрослому" туризму - marshrut.in.ua

Старт!

Итак... Вот наш новый блог в котором мы будем делиться опытом, обсуждать, давать советы, готовиться к интересным поездкам, и т.д.
Можно также выкладывать, наверное, фотки